Longboard

Sie sind optimiert für Abwärts-Strecken mit ebener Oberfläche, besonders geeignet sind Straßen mit glattem Asphalt, obgleich die großen Wheels auch für unebene Untergründe geeignet sind. Longboards sind im Allgemeinen gut für die Großstadt geeignet um weniger CO2 zu verbrauchen und trotzdem schnell an sein Ziel zu kommen. Ähnlich wie das Fahrrad, doch deutlich handlicher im Transport. Die einzigen Probleme, denen man bei einen Trip mit dem Longboard durch die Innenstadt begegnen könnte, wären das Überqueren von Pflastersteinen, Boardsteinkanten und auf Parkwegen sowie Wiesen, welchen man jedoch mit größeren Outdoor-Wheels easy entgegen wirken kann.

Es ist konzipiert für Stunts auf Half-pipes und Rampen, welche für die lange Form des Longboards schlicht ungeeignet und nicht ausgelegt sind. Obgleich es möglich ist mit Skateboards durch die Innenstadt zu fahren, ist es aufgrund der härteren und kleineren Plastikräder, sowie des kürzeren und dickeren Bretts, welches zwar für eine erhöhte Stabilität, jedoch zeitgleich auch für eine unpraktische Steife sorgt ungeeignet. Kurven fahren sich mit einen Skateboard auch etwas komplizierter und erfordern mehr Körpereinsatz.

Sie sind im Prinzip der schlechte Alleskönner, da man kann mit ihnen ebenfalls auf Pipes, sowie kurze Strecken durch die Stadt fahren kann. Obwohl es beides ermöglicht, ist das Fahrgefühl jedoch nicht mit dem eines Longboards oder Skateboards zu vergleichen. Auch in der Performance sieht man deutliche Defizite im Vergleich zu seinen beiden größeren Brüdern.
Ihr großer Vorteil ist die handliche Größe beim Transport.